Masinile care consuma 8 lei la suta de kilometri

In secolul vitezei porneste lent era automobilelor care nu iti cer bani de benzina sau motorina, ci doar un pic de curent peste noapte. Ca sa poti sa mergi pana la munca si-napoi.
BMW, Tesla, Renault, Saab si Nissan incearca marea cu degetul. Nu trebuie sa te uiti departe in viitor ca sa-l traiesti deja. Masina electrica este aici, acum. Cu opt lei parcurgi aceeasi distanta pe care o faci cu 60 de lei in cazul unui automobil conventional: o suta de kilometri.
Elon Musk este pionierul masinilor electrice. Un tanar inventator, timid si usor balbait conduce o companie de care se teme o industrie intreaga, ce arde combustibili conventionali. Tesla Roadster e primul model lansat de Elon. O decapotabila de 100 de mii de dolari, cu autonomie de peste 300 de kilometri. El spune ca in viitor, „toate mijloacele de transport vor deveni electrice. Ironic, cu exceptia rachetelor. Nu poti sa pacalesti legile lui Newton."
Tesla Model S este al doilea produs al companiei. O masina premium, concurent redutabil pentru trioul nemtesc Audi-BMW-Mercedes. Silentioasa, confortabila si cu o autonomie care te poate duce de la Bucuresti la Brasov cu un plin electric. Adica nu mai mult de 10-12 lei. Sunt si cativa proprietari in Romania, care au platit cam 80 de mii de euro pentru ea.Dar a treia generatie de masini, care va iesi in 3-4 ani va costa 30 de mii de dolari, promite Elon Musk.
Tesla Model S se conduce si singura. Pilotul automat nu stie doar sa tina viteza ci si sa schimbe banda. Impresionant pentru o caroserie care ascunde 7500 de baterii de laptop. Consola centrala nu mai are butoane. A fost inlocuita de un ecran de 17 inch, cu google maps si browser incluse.
Tesla lucreaza deja la un hatchback capabil sa fie condus mai mult de 200 de kilometri cu bateria incarcata suta la suta. Studiile arata ca, dupa ce parcurg aceasta distanta, cei mai multi soferi fac o pauza de 20-30 de minute. Intr-o jumatate de ora, un Tesla se incarca pana la 80%.
O alta masina cu lipici la "soft-istii" din Silicon Valley este Nissan Leaf. Frunza, adica. Simpaticul vehicul costa 20 de mii dolari in Statele Unite ale Americii. In acest pret este inclusa, insa, si prima acordata de guvernul american. Are o autonomie de 160 de kilometri in oras si ajunge la 200 in afara.
Daca faci cam o mie de kilometri pe luna, economistesti 360 de lei. Leaf mai are cateva avantaje: abia dupa 10 ani, performanta bateriei scade pe la 80%. Deci nu e neaparat nevoie sa umbli sub capota. Nu trebuie sa schimbi uleiul sau distributia, ci doar anvelopele si consumabilele. De la suspensii, la fitre de aer si polen.
Renault vinde in Romania Twizy si Kangoo Z.E. Cel din urma este un autoturism utilitar cu o autonomie de 170 de kilometri, ideal pentru firmele de curierat sau de catering. Are un pret de pornire de 17000 de euro. Twizy e atat de mic incat te poti plimba cu el prin mall - la propriu.
Si BMW intra epoca masinilor electrice, cu i3. Un hatchback cu design curajos si pret de pornire de 34 de mii de euro. Are 170 de cai putere si poate fi incarcat la o priza obisnuita. BMW i3 are o autonomie de 130 de kilometri in oras. Creste pana la 160 de km in functie de stilul de condus. Daca faci naveta e suficient s-o incarci o data la doua nopti. Insa, daca vrei sa iesi cu automobilul in afara orasului, poti sa comanzi cu generator si astfel ii dublezi autonomia. Sistemul de navigatie iti spune cat de departe poti sa mergi cu bateria ramasa.
Cel mai interesant lucru la aceasta masina este de departe interiorul. Lemn de eucalipt pe bord, plastic din plante, mai exact bambus cu crestere rapida, lana pe scaune si piele naturala tratata cu ulei de masline si fibra de carbon. Totul ca masina sa fie foarte usoara. Usoara inseamna autonomie buna si acceleratii rapide.
Deocamdata, vehiculele de acest tip par scumpe la performanta pe care o ofera. Sunt studii care spun, insa, ca un sofer conduce zilnic 40 de kilometri. Distanta extrem usor de acoperit cu un vehicul electric. In plus, in cinci ani de zile se estimeaza ca preturile de vanzare vor fi la acelasi nivel cu cele ale automobilelor traditionale.



Masinile care consuma 8 lei la suta de kilometri

In secolul vitezei porneste lent era automobilelor care nu iti cer bani de benzina sau motorina, ci doar un pic de curent peste noapte. Ca sa poti sa mergi pana la munca si-napoi.
BMW, Tesla, Renault, Saab si Nissan incearca marea cu degetul. Nu trebuie sa te uiti departe in viitor ca sa-l traiesti deja. Masina electrica este aici, acum. Cu opt lei parcurgi aceeasi distanta pe care o faci cu 60 de lei in cazul unui automobil conventional: o suta de kilometri.
Elon Musk este pionierul masinilor electrice. Un tanar inventator, timid si usor balbait conduce o companie de care se teme o industrie intreaga, ce arde combustibili conventionali. Tesla Roadster e primul model lansat de Elon. O decapotabila de 100 de mii de dolari, cu autonomie de peste 300 de kilometri. El spune ca in viitor, „toate mijloacele de transport vor deveni electrice. Ironic, cu exceptia rachetelor. Nu poti sa pacalesti legile lui Newton."
Tesla Model S este al doilea produs al companiei. O masina premium, concurent redutabil pentru trioul nemtesc Audi-BMW-Mercedes. Silentioasa, confortabila si cu o autonomie care te poate duce de la Bucuresti la Brasov cu un plin electric. Adica nu mai mult de 10-12 lei. Sunt si cativa proprietari in Romania, care au platit cam 80 de mii de euro pentru ea.Dar a treia generatie de masini, care va iesi in 3-4 ani va costa 30 de mii de dolari, promite Elon Musk.
Tesla Model S se conduce si singura. Pilotul automat nu stie doar sa tina viteza ci si sa schimbe banda. Impresionant pentru o caroserie care ascunde 7500 de baterii de laptop. Consola centrala nu mai are butoane. A fost inlocuita de un ecran de 17 inch, cu google maps si browser incluse.
Tesla lucreaza deja la un hatchback capabil sa fie condus mai mult de 200 de kilometri cu bateria incarcata suta la suta. Studiile arata ca, dupa ce parcurg aceasta distanta, cei mai multi soferi fac o pauza de 20-30 de minute. Intr-o jumatate de ora, un Tesla se incarca pana la 80%.
O alta masina cu lipici la "soft-istii" din Silicon Valley este Nissan Leaf. Frunza, adica. Simpaticul vehicul costa 20 de mii dolari in Statele Unite ale Americii. In acest pret este inclusa, insa, si prima acordata de guvernul american. Are o autonomie de 160 de kilometri in oras si ajunge la 200 in afara.
Daca faci cam o mie de kilometri pe luna, economistesti 360 de lei. Leaf mai are cateva avantaje: abia dupa 10 ani, performanta bateriei scade pe la 80%. Deci nu e neaparat nevoie sa umbli sub capota. Nu trebuie sa schimbi uleiul sau distributia, ci doar anvelopele si consumabilele. De la suspensii, la fitre de aer si polen.
Renault vinde in Romania Twizy si Kangoo Z.E. Cel din urma este un autoturism utilitar cu o autonomie de 170 de kilometri, ideal pentru firmele de curierat sau de catering. Are un pret de pornire de 17000 de euro. Twizy e atat de mic incat te poti plimba cu el prin mall - la propriu.
Si BMW intra epoca masinilor electrice, cu i3. Un hatchback cu design curajos si pret de pornire de 34 de mii de euro. Are 170 de cai putere si poate fi incarcat la o priza obisnuita. BMW i3 are o autonomie de 130 de kilometri in oras. Creste pana la 160 de km in functie de stilul de condus. Daca faci naveta e suficient s-o incarci o data la doua nopti. Insa, daca vrei sa iesi cu automobilul in afara orasului, poti sa comanzi cu generator si astfel ii dublezi autonomia. Sistemul de navigatie iti spune cat de departe poti sa mergi cu bateria ramasa.
Cel mai interesant lucru la aceasta masina este de departe interiorul. Lemn de eucalipt pe bord, plastic din plante, mai exact bambus cu crestere rapida, lana pe scaune si piele naturala tratata cu ulei de masline si fibra de carbon. Totul ca masina sa fie foarte usoara. Usoara inseamna autonomie buna si acceleratii rapide.
Deocamdata, vehiculele de acest tip par scumpe la performanta pe care o ofera. Sunt studii care spun, insa, ca un sofer conduce zilnic 40 de kilometri. Distanta extrem usor de acoperit cu un vehicul electric. In plus, in cinci ani de zile se estimeaza ca preturile de vanzare vor fi la acelasi nivel cu cele ale automobilelor traditionale.



Masinile care consuma 8 lei la suta de kilometri

In secolul vitezei porneste lent era automobilelor care nu iti cer bani de benzina sau motorina, ci doar un pic de curent peste noapte. Ca sa poti sa mergi pana la munca si-napoi.
BMW, Tesla, Renault, Saab si Nissan incearca marea cu degetul. Nu trebuie sa te uiti departe in viitor ca sa-l traiesti deja. Masina electrica este aici, acum. Cu opt lei parcurgi aceeasi distanta pe care o faci cu 60 de lei in cazul unui automobil conventional: o suta de kilometri.
Elon Musk este pionierul masinilor electrice. Un tanar inventator, timid si usor balbait conduce o companie de care se teme o industrie intreaga, ce arde combustibili conventionali. Tesla Roadster e primul model lansat de Elon. O decapotabila de 100 de mii de dolari, cu autonomie de peste 300 de kilometri. El spune ca in viitor, „toate mijloacele de transport vor deveni electrice. Ironic, cu exceptia rachetelor. Nu poti sa pacalesti legile lui Newton."
Tesla Model S este al doilea produs al companiei. O masina premium, concurent redutabil pentru trioul nemtesc Audi-BMW-Mercedes. Silentioasa, confortabila si cu o autonomie care te poate duce de la Bucuresti la Brasov cu un plin electric. Adica nu mai mult de 10-12 lei. Sunt si cativa proprietari in Romania, care au platit cam 80 de mii de euro pentru ea.Dar a treia generatie de masini, care va iesi in 3-4 ani va costa 30 de mii de dolari, promite Elon Musk.
Tesla Model S se conduce si singura. Pilotul automat nu stie doar sa tina viteza ci si sa schimbe banda. Impresionant pentru o caroserie care ascunde 7500 de baterii de laptop. Consola centrala nu mai are butoane. A fost inlocuita de un ecran de 17 inch, cu google maps si browser incluse.
Tesla lucreaza deja la un hatchback capabil sa fie condus mai mult de 200 de kilometri cu bateria incarcata suta la suta. Studiile arata ca, dupa ce parcurg aceasta distanta, cei mai multi soferi fac o pauza de 20-30 de minute. Intr-o jumatate de ora, un Tesla se incarca pana la 80%.
O alta masina cu lipici la "soft-istii" din Silicon Valley este Nissan Leaf. Frunza, adica. Simpaticul vehicul costa 20 de mii dolari in Statele Unite ale Americii. In acest pret este inclusa, insa, si prima acordata de guvernul american. Are o autonomie de 160 de kilometri in oras si ajunge la 200 in afara.
Daca faci cam o mie de kilometri pe luna, economistesti 360 de lei. Leaf mai are cateva avantaje: abia dupa 10 ani, performanta bateriei scade pe la 80%. Deci nu e neaparat nevoie sa umbli sub capota. Nu trebuie sa schimbi uleiul sau distributia, ci doar anvelopele si consumabilele. De la suspensii, la fitre de aer si polen.
Renault vinde in Romania Twizy si Kangoo Z.E. Cel din urma este un autoturism utilitar cu o autonomie de 170 de kilometri, ideal pentru firmele de curierat sau de catering. Are un pret de pornire de 17000 de euro. Twizy e atat de mic incat te poti plimba cu el prin mall - la propriu.
Si BMW intra epoca masinilor electrice, cu i3. Un hatchback cu design curajos si pret de pornire de 34 de mii de euro. Are 170 de cai putere si poate fi incarcat la o priza obisnuita. BMW i3 are o autonomie de 130 de kilometri in oras. Creste pana la 160 de km in functie de stilul de condus. Daca faci naveta e suficient s-o incarci o data la doua nopti. Insa, daca vrei sa iesi cu automobilul in afara orasului, poti sa comanzi cu generator si astfel ii dublezi autonomia. Sistemul de navigatie iti spune cat de departe poti sa mergi cu bateria ramasa.
Cel mai interesant lucru la aceasta masina este de departe interiorul. Lemn de eucalipt pe bord, plastic din plante, mai exact bambus cu crestere rapida, lana pe scaune si piele naturala tratata cu ulei de masline si fibra de carbon. Totul ca masina sa fie foarte usoara. Usoara inseamna autonomie buna si acceleratii rapide.
Deocamdata, vehiculele de acest tip par scumpe la performanta pe care o ofera. Sunt studii care spun, insa, ca un sofer conduce zilnic 40 de kilometri. Distanta extrem usor de acoperit cu un vehicul electric. In plus, in cinci ani de zile se estimeaza ca preturile de vanzare vor fi la acelasi nivel cu cele ale automobilelor traditionale.



Catalog Oriflame C16 din 18 noiembrie – 8 decembrie 2014

Catalog Oriflame c16 2014
Oferte! – Oriflame Cosmetics Time Reversing Intense SkinGenistII Eye Cream
Oferte! – Portofel Milly Eleganţă Oriflame
Spumă de păr pentru volum HairX Cosmetice Oriflame
Spray de protecţie pentru coafare la cald HairX
Oriflame Beauty Silk Beauty Shave Gel
Oriflame Parfumuri Signature Heritage Eau de Toilette
Oriflame Catalog 16-2014 (18 noiembrie – 8 decembrie 2014). Brosura in Romania cat mai curand.

Campanie Alfers 2014


Campania este organizata si se desfasoara pe intreg teritoriul Romaniei, cu incepere la data de 13.10.2014 ora 00:00:00 si incheiere la data de 30.11.2014 ora 23:59:59. 
Produsele participante la Campanie: 
  • Napolitane Alfers crema cacao 100 g
  • Napolitane Alfers crema lamaie 100 g
La Campanie participa doar produsele mentionate mai sus care au lipite bulinele razuibile, care sunt comercializate in aparatele de vending ale companiilor Smart Total Vending, Nova Prompt, Vending Zone, Doctor Vending.
Participantii la prezenta Campanie trebuie:
  1. Sa achizitioneze in perioada Campaniei (13.10.2014 – 30.11.2014) oricare din produsele descrise mai sus, participante la Campanie de la aparatele de vending ale companiilor Smart Total Vending, Nova Prompt, Vending Zone, Doctor Vending.
  2. Sa razuiasca eticheta lipita pe ambalajul produsului pentru a verifica daca este sau nu castigatorul unui premiu pus in joc;
  3. Pe bulinele razuibile exista unul din urmatoarele texte:
    • 1 Pachet Alfers halva 100 g
    • 1 bicicleta Pegas
    • 1 rucsac Alfers
    • “Mai incercam o data?
  4. Daca sub eticheta razuibila Participantul gaseste mesajul „1 Pachet Alfers halva 100g” , atunci inseamna ca acesta a castigat 1 pachet napolitane Alfers cu crema-pasta de halva 100g. Pentru revendicarea premiului participantul trebuie sa sune la numarul de telefon pe care il gaseste scris pe stickerul care anunta promotia, lipit pe aparatul de vending de la care a cumparat produsul castigator, unde i se va comunica cum va putea fi validat si cum va intra in posesia premiului. Eticheta razuibila va trebui pastrata de catre participant pentru validarea ulterioara a premiului. 
  5. Daca sub eticheta razuibila Participantul gaseste mesajul “1 rucsac Alfers”, atunci inseamna ca acesta a castigat 1 rucsac rosu, cu logo Alfers. Pentru revendicarea premiului participantul trebuie sa sune la . numarul de telefon pe care il gaseste scris pe stickerul care anunta promotia, lipit pe aparatul de vending de la care a cumparat produsul castigator,unde i se va comunica cum va putea fi validat si cum va intra in posesia premiului. Eticheta razuibila va trebui pastrata de catre participant pentru validarea ulterioara a premiului. 
  6. Daca sub eticheta razuibila Participantul gaseste mesajul „1 bicicleta Pegas”, atunci inseamna ca acesta a castigat 1 bicicleta Pegas. Pentru revendicarea premiului participantul trebuie sa sune la numarul de telefon pe care il gaseste scris pe stickerul care anunta promotia, lipit pe aparatul de vending de la care a cumparat produsul castigator, unde i se va comunica cum va putea fi validat si cum va intra in posesia premiului. Eticheta razuibila va trebui pastrata de catre participant pentru validarea ulterioara a premiului. Pentru ridicarea premiului, castigatorii vor trebui sa aiba la ei ambalajul cu eticheta cu codul promotional castigator, pe care il vor lasa cand vor ridica premiul in cazul premiilor ce depasesc valoarea de 600 RON (cu TVA), pe langa cele de mai sus trebuie sa trimita si copia buletinului sau a cartii de identitate.
O eticheta razuibila nu poate conduce la mai mult de un pachet Alfers cu crema-pasta de halva 100g, un rucsac Alfers sau o Bicicleta Pegas acordate ca premiu. In cadrul Campaniei, un Participant poate castiga mai multe premii.
Premiile oferite in cadrul acestei Campanii sunt:
  • 6.000 de premii corespunzatoare mesajului “1 Pachet Alfers halva 100g”, constand intr-un ”pachet napolitane Alfers cu crema-pasta de halva 100 g
  • 100 de premii corespunzatoare mesajului “1 rucsac Alfers” constand intr-un rucsac personalizat Alfers
  • 2 premii corespunzatoare mesajului “1 Bicicleta Pegas”, constand intr-o Bicicleta Pegas Militar
Powered by Baju Grosiran